Top kereta semput Secrets
Top kereta semput Secrets
Blog Article
Assalamualaikum dan Salam Sejahtera Sistem 'push by wire' dalam arus teknologi kereta kini telah mengkayakan lagi penggunaan sensor secara keseluruhan dalam penghantaran isyarat ke ECU (Motor Management Unit) untuk tindakan susulan dalam mengawal pergerakan kerosakan komponen kearah kestabilan enjin khususnya dan kereta secara amnya.
B dan myarankan agar sya membuat tuning semula.Sya telah menghantar ke Proton SC untuk servis semula & tuning tetapi bunyi masih kedengaran lagi.Keesokkannya sya telah menghantar semula ke SC dan hasil pmeriksaan mreka myatakan bahawa ada leak sdikit pada vakum IAFM.Hrga utk menukar RM500 tpi sya hold dhulu.Mreka membenarkan pemakaian dhulu tetapi sya ingin bertanya kpda tuan jika saya terus mnggunakan tnpa menukarkan adakah akan myebabkan apa2 kesan negatif?Ada juga terbaca jika IAFM dibuang get makin kuat,minyak jimat dan enjin snyap.Adakah itu betul?Mohon pnjelasan tuan yg mahir.TQ
di sekelilingnya yang berfungsi menghalang kelembapan udara luar daripada masuk ke dalam ECU. Meskipun begitu, penutup kedap ini masih terdedah kepada risiko kerosakan seperti haus.
Hanya dua sistem minyak enjin kereta yang terdapat pada masa sekarang iaitu sistem karburator dan sistem injektor yang digunakan dalam pembakaran enjin.
Kebolehan teknologi bio-oil yang dihasilkan dari negara Norway mampu untuk mengurangkan kadar geseran melampau dengan ketara.
bukan semua orang faham pun, jika lampu itu masih nyala, hantar ke workshop dan Check out, senang bagi kita orang
Salam. Baru2 ni saya dah hantar kereta kenari saya untuk tukar deal with set plug sebab gasket dia dah bocor dan minyak dah masuk ke dalam plug. Lepas tukar, tiba2 enjin pulak tak boleh hidup.
Pusingkan kunci kereta pada ON tetapi jangan dihidupkan cuma biarkan semua lampu pada panel dihidupkan kira-kira two minit.Setelah itu pusingkan semula kunci atau tutupkan kunci tanpa menarik keluar kunci dari tempatnya.Kemudian tekan pedal minyak sehingga habis menjejak lantai kereta dan biarkan ia kekal begitu setelah itu dan ON kan semula kunci kereta ,biarkan kira2 10 saat sehingga two bunyi kedengaran pada bahagian depan enjin sekitar Throttle Body dan seterusnya lepaskan pedal minyak perlahan-lahan.Anda selesai!Tutup kunci dan hidupkan enjin seperti biasa.
Ada lebih baik saudara dapatkan sebuah enjin injection dan pasangjkan ke satria saudara,kosnya lebih murah sekitar rm700 untuk sebuah enjin kosong.
Untuk pengetahuan anda, fungsi Throttle Human body adalah untuk mengawal jumlah kemasukan udara yang masuk ke dalam ruang pembakaran secara guide dan automatik melalui Throttle valve dan Intake Manifold.
Tidak semua masalah enjin terlalu panas berpunca dari kurangnya air di dalam radiator. Kemungkinan juga info lebih lanjut ianya berpunca dari kipas penyejuk radiator yang bermasalah, atau mungkin juga thermostat yang bermasalah, atau mungkin juga disebabkan oleh faktor-faktor yang lain.
4.bila pasang air cond masa jalan jem functionality kete jd terok.kena tekan minyak lebih utk bergerak.kadang2 tu enjin mcm nak nak mati
Seperti yang anda sedia maklum, Hari Raya Aidilfitri merupakan salah satu hari dimana banyak kemalangan jalan raya berlaku kerana kesesakan jalan raya dan kecuaian pemandu.
tapi aku rasa shell helix ultra mahal sikit Examine dengan shell helix hx7, walaupun shell helix ultra ni akan tahan engin panas dan minyak x kotor sangat, tapi selain dari tu, motor tidak dapat conduct tinggi sebab tidak sesuai sangat